La Honda Prelude era già un successo nel novembre 1982, quando fu lanciata la sua seconda generazione, compreso il modello XX di fascia alta. La Prelude XX aveva fari a scomparsa integrati nella sua carrozzeria elegante e aerodinamica, interni sportivi e un tetto apribile oscurato, ed era tecnologicamente all'avanguardia per l'epoca. La potenza era fornita da un motore a quattro cilindri in linea da 1,8 litri e 125 CV, mentre - cosa insolita per quell'epoca - le sospensioni indipendenti sulle quattro ruote avevano un design a doppio braccio trasversale anteriore. Il suo sistema antibloccaggio dei freni (ABS) opzionale era il primo su un'auto stradale giapponese e metteva in evidenza le avanzate capacità ingegneristiche di Honda. Non sorprende che la Prelude sia diventata una delle storie di successo degli anni '80.
- Lunghezza: 180 mm, larghezza: 82 mm, altezza: 53 mm
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La forma bassa e larga dell'auto è riprodotta con stile, con riproduzioni mobili dei fari a scomparsa
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Il motore SOHC a quattro cilindri in linea da 1,8 litri e il vano motore sono riprodotti nei minimi dettagli e possono essere ammirati aprendo il cofano
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La parte inferiore è ricca di dettagli e riproduce le sospensioni, lo sterzo e il sistema di scarico
- Interni realistici
- Pneumatici in gomma sintetica solida con battistrada.
