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- Probabilmente il più capace dei bombardieri V della Guerra Fredda, il Handley Page Victor è certamente uno dei più caratteristici bombardieri a reazione mai visto. Con la sua coda a T alta e l'impressionante ala a mezzaluna, la Victor vide il servizio come un bombardiere convenzionale, un bombardiere nucleare e infine come un aereo cisterna aviotrasportato, prima del suo eventuale ritiro nel 1993. Pagina di Handley I vincitori della forza di deterrenza nucleare britannica sono stati completati con un sistema di verniciatura anti-flash su tutto bianco, che era destinato a fornire una certa protezione all'aeromobile e all'equipaggio in caso di detonazione nucleare - fortunatamente, l'efficacia di questo sistema non è mai stata chiamato. Gli ultimi RAF Victors hanno indossato uno schema grigio canapa e leggero, dopo il loro coinvolgimento nella Guerra del Golfo, in una capacità di rifornimento in volo. Forse l'uso più famoso dell'aereo cisterna Victor è stato il ruolo significativo che hanno svolto nelle missioni 'Black Buck' del conflitto delle Falkland. Il piano per negare alle forze argentine la possibilità di utilizzare l'aeroporto di Port Stanley chiamò un singolo bombardiere vulcaniano ad attaccare l'aeroporto e rendere la pista inutilizzabile. Con il campo d'aviazione più vicino a disposizione degli inglesi sull'Isola dell'Ascensione a circa 3.800 miglia di distanza, il Vulcaniano avrebbe dovuto essere rifornito più volte durante il volo, che sarebbe diventato la missione di bombardamento più lunga della storia. Il piano di rifornimento per sostenere l'attacco Vulcaniano di Port Stanley richiederebbe la partenza di undici carri armati Victor per rifornire di carburante sia il Vulcano che gli altri Victors. Una volta completato l'attacco, sarebbero necessari altri cinque Victors per riportare il Vulcaniano a casa.
- Materiale: plastica
