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La prima versione effettiva costruita su questi piani è stata chiamata Nesher (Aquila) e costruita totalmente in Israele. La più grande differenza nel design è stata la modifica per ospitare il turbogetto General Electric J79, lo stesso motore utilizzato nell'F-4 Phantom. Questa centrale elettrica più avanzata ha dato all'aereo prestazioni di gran lunga migliori rispetto al vecchio Mirage III. Dopo numerose revisioni e miglioramenti, il Kfir, che traduce "Lion Cub" in ebraico, entrò finalmente in servizio nel 1975. Il suo ruolo di aereo da superiorità aerea principale dell'aviazione israeliana fu comunque molto breve. Nel 1976 Israele iniziò a prendere in consegna gli F-15 Eagles dagli Stati Uniti. Sono stati utilizzati maggiormente per missioni di attacco al suolo per tutta la loro vita di servizio fino agli anni '90, quando sono stati ritirati dal servizio attivo.
Materiale: plastica
